সিটি করপোরেশন এলাকায় তিন চাকার স্বল্পগতির ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ই-রিকশা চলাচল নিয়ন্ত্রণে আনতে প্রণয়ন করা হয়েছে ই-রিকশা চলাচল বিধিমালা, ২০২৬। রোববার ১ নভেম্বর সকালে সচিবালয়ে এ তথ্য জানান স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় এলজিআরডি প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম। বর্তমানে রাস্তায় চলাচলকারী ই-রিকশার ক্ষেত্রে বুয়েটের নির্ধারিত প্রযুক্তিগত মানদণ্ড এবং নিরাপত্তা সংক্রান্ত ডিজাইন স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী কাঠামো সংশোধন করে অনুমোদন নিতে হবে। তবে এর জন্য সংশ্লিষ্ট ট্রাফিক বিভাগ কর্তৃক প্রতিস্বাক্ষরসহ ফিটনেস সার্টিফিকেট গ্রহণ করতে হবে। নিবন্ধন বা নবায়ন ব্যতিরেকে রাস্তায় কোনো ই-রিকশা চলতে পারবে না।

মীর শাহে আলম জানান, একজন ব্যক্তি জাতীয় পরিচয়পত্রের বিপরীতে যেকোনো এক বা একাধিক সিটি করপোরেশন মিলিয়ে সর্বোচ্চ পাঁচটি ই-রিকশার মালিক হতে পারবেন। ই-রিকশা চলাচলের শৃঙ্খলা আনতে সিটি করপোরেশন ও ট্রাফিক বিভাগ জোনভিত্তিক বিভাজন, রুট এবং ই-রিকশার নির্দিষ্ট রঙ চূড়ান্ত করবে। এক সিটি করপোরেশনের নিবন্ধিত রিকশা অন্য সিটি করপোরেশনে বাণিজ্যের উদ্দেশ্যে চালানো যাবে না। এছাড়া প্রতিটি ই-রিকশায় কিউআর কোডযুক্ত ইউনিক নম্বর প্লেট প্রদর্শন করতে হবে।

যাত্রী নিরাপত্তার কথা বিবেচনা করে ই-রিকশার অনুমোদিত গতিসীমা ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ২৫ কিলোমিটার নির্ধারণ করা হয়েছে। তবে স্কুল, হাসপাতাল, ধর্মীয় উপাসনালয় বা জনবহুল এলাকায় গতিসীমা হবে ঘণ্টায় ১৫ কিলোমিটার। চালক ব্যতীত আকারভেদে সর্বোচ্চ দুই বা চারজন যাত্রী পরিবহন করা যাবে। দুই যাত্রী ধারণক্ষমতার রিকশার নিবন্ধন ফি ৮,০০০ টাকা এবং এক বছর পর ফিটনেস নিয়ে ৪,০০০ টাকা দিয়ে নবায়ন করতে হবে। চার যাত্রী ধারণক্ষমতার রিকশার নিবন্ধন ফি ১০,০০০ টাকা এবং এক বছর পর ফিটনেস নিয়ে ৫,০০০ টাকা দিয়ে নবায়ন করতে হবে।

চার্জিং স্টেশন ও পরিবেশ সুরক্ষার বিষয়ে মীর শাহে আলম বলেন, পর্যাপ্ত চার্জিং স্টেশনে নবায়নযোগ্য জ্বালানি সৌর বিদ্যুৎ ও নেট মিটারের ব্যবস্থা ব্যবহার নিশ্চিত করতে হবে। অবৈধ উপায়ে বা গ্রিডের বিদ্যুৎ চুরি করে ব্যাটারি চার্জ করলে প্রচলিত আইনে কঠোর দণ্ড দেওয়া হবে। এছাড়া পুরনো বা অকার্যকর ব্যাটারি যত্রতত্র না ফেলে পুনরায় প্রক্রিয়াজাতকরণ কারখানায় পাঠানো বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। পর্যায়ক্রমে অনিবন্ধিত ই-রিকশা বন্ধ করে দেওয়া হবে।